A Quzhou Horbon Mining Parts Co., Ltd. a zöld daráló rotor egyik vezető gyártója és szállítója Kínában. Bőséges tapasztalattal elkötelezettek vagyunk amellett, hogy magas színvonalú testreszabott szolgáltatást és OEM szolgáltatást nyújtsunk globális ügyfeleink számára. Üdvözöljük a Kínában gyártott fejlett zöld zúzórotor megvásárlásában itt a gyárunkból. Árajánlatért vegye fel velünk a kapcsolatot.
Zöld zúzórotor - VSI függőleges tengelyű ütőzúzó-rotor egység és kopóalkatrészek
Újradefiniálja a hatékonyságot a függőleges tengelyes zúzásban
A rotor minősége nem látható a szállítóláda kívülről. A lemezkalapács ötvözetösszetételében, a csapágyház furattűrésében, a kovácsolt tengely szemcseszerkezetében, a VSI kopólemez-készlet nyílás---nyílás tömegállandóságában él. Ezek olyan gyártási döntések, amelyeket hetekkel az alkatrész helyszínre érkezése előtt hoznak meg -, és meghatározzák, hogy a következő tervezett karbantartási intervallum az ütemterv szerint fut-e, vagy lerövidül egy olyan alkatrész miatt, amelyet soha nem terveztek tartósnak.
Ahol a vízszintes ütődaráló rotorok a tömegtől és a kalapácssebességtől függenek, a VSI rotor gyorsítóként - táplálja az anyagot egy nagy-sebességű forgó tárcsán keresztül, amely szabályozott sebességgel a takarmányrészecskéket egy álló üllőgyűrűhöz vagy sziklapolchoz indítja. A rotor belső kopófelületének állapota közvetlenül szabályozza a termék gradációját, az átviteli hatékonyságot és az energiafogyasztást tonnánkénti kibocsátás esetén.
A Quzhou Horbon Mining Parts Co., Ltd.-nél a teljes VSI rotor-szerelvényt és minden egyes kopóalkatrészt gyártunk a 13 000 m²-es Quzhou-ban, Zhejiangban található gyártóüzemünkben. Akár az ütemezett karbantartási időszakok között építi fel a rotort, akár egy teljes csereszerelvényt vásárol, minden alkatrészt egy kézből szállítunk - egy gyár, egy minőségbiztosítási rendszer, nulla közvetítő.
Termékspecifikáció - VSI4000 4-Port Rotor-egység
Zúzórajz
| Paraméter | Részlet |
| Szerelési cikkszám | 2103030016 |
| Kompatibilis daráló modell | MP VSI4000 függőleges tengelyű ütvetörő |
| Rotor típusa | 4 portos / 4 csatornás rotor szerelvény |
| Rotor átmérője | Ø840 mm |
| Rotor magassága | 448 mm |
| Tengelyfurat - belső átmérő | Ø390 mm |
| Tengelyfurat - külső átmérő | Ø420 mm |
| Egyensúly funkció | Statikus egyensúly beállító csavarfuratok |
| Összes komponens az összeszerelésben | 25 sor |
| Kulcs kopó alkatrészek | Felső kopógyűrű, nyomlemezek, felső és alsó kopólemezek, hegytartók, kopólemezek, elosztólemez |
| MOQ | Alkatrészenként 5 db |
| Normál átfutási idő | 15-30 nap |
| Exportálási feltételek | FOB / CIF (Sanghaj / Ningbo) |
Hogyan működik a 4 portos VSI rotor?
A VSI4000 4-portos (4 csatornás) rotorral működik – négy szimmetrikusan elrendezett nyomónyíláson keresztül, amelyeken keresztül a felgyorsított anyag nagy sebességgel távozik a rotortestből. A betáplált anyag a központi adagolószemen keresztül jut be, az elosztólemez elosztja a forgórészen, majd az egyes nyílásokon keresztül vezeti át, ahol a kopólemezek és a csúcstartók irányítják az anyag pályáját, amikor az elhagyja a rotort.
Mindegyik port strukturált kopócsomaggal van bélelve: a felső és alsó kopólemezek védik a nyílás falait a koptató érintkezéstől, a nyomlemezek védik a rotortest hátsó élét, a csúcstartó pedig rögzíti a kopócsúcsot, amely meghatározza az anyag végső kilépési pontját. A felső és alsó kopógyűrűk védik a rotor felső és alsó felületét a függőleges anyagvisszakeringéstől.
Ez a több-felületű kopórendszer azt jelenti, hogy a VSI rotor karbantartása alapvetően egy kopóalkatrész-csereciklus - maga a rotortest ritkán hibásodik meg, ha a kopócsomagot megfelelően karbantartják. A Horbon minden kopófelületi alkatrészt külön-külön szállít, lehetővé téve a forgórészek újjáépítését-a szerelvény teljes cseréje nélkül.
Teljes komponens lebontás
Rotor test
A zöld zúzó rotor szerelvény szerkezeti magja. Precíziós-öntvény négy szimmetrikus csatlakozócsatornával, megmunkált tengelyfurattal (Ø390/Ø420 mm) és statikus egyensúlybeállító csavarfuratokkal a kopóalkatrészek cseréje utáni terepi kiegyensúlyozáshoz. A rotortest a legnagyobb értékű alkatrész az összeállításban, és általában több kopóalkatrész-készletet is kibír, ha megfelelően karbantartják.
Felső viselési gyűrű
A rotor felső oldalán elhelyezett felső kopógyűrű felfogja az anyagot, amely működés közben a rotortárcsa felett kering. Közvetlen-kopó kopóalkatrész, védi a rotortest felső felületét, és az egyik első olyan alkatrész, amelyet cserélni kell egy nagy-áteresztőképességű VSI-alkalmazásban.
Down Wear Ring
A felső kopógyűrű alsó párja, amely megvédi a rotortest alsó felületét a tárcsa alatti anyag visszakeringetése által okozott kopástól. C-típusú geometriával szállítva a VSI4000 konfigurációhoz.
Trail lemezek
Négy nyomlemez, nyílásonként egy, védi az egyes rotornyílások kifutó élét a nagy sebességgel kilépő koptatóanyagsugártól. Szimmetrikusan helyezkednek el, és a rotor egyensúlyának megőrzése érdekében össze kell őket cserélni. Elérhető kopásálló-ötvözetminőségekben, amelyek megfelelnek a takarmányanyag koptatóképességének.
Nyomvonallemez támasztékok
Szerkezeti tartókonzolok, amelyek az egyes nyomlemezeket a megfelelő szöghelyzetben tartják a rotornyíláson belül. Fenntartja a port geometriájának integritását, amikor a nyomvonallemezek elhasználódnak.
Felső kopólemez-B
Az egyes rotornyílások felső falát béleli. A koptatóanyag-adagolási alkalmazásokban a nagy-frekvenciás kopóelemek - kategóriába sorolt felső kopólemezeket általában rövidebb időközönként kell cserélni, mint a rotortestet vagy a nyomólemezeket.
Alsó kopólemez-B
A felső kopólemezt tükrözi az alsó port falfelületén. A felső kopólemezzel együtt védett csatornát hoz létre, amely minimális védtelen rotortest érintkezéssel vezeti át az anyagáramlást a rotornyíláson.
Tipptartó
A hegytartó a kopócsúcs rögzítőülése az egyes portok kijáratainál - a legnagyobb helyi kopásintenzitás pontja a teljes rotorrendszerben. A hegytartók precíziós-megmunkálásúak, hogy a hegyek állandó geometriáját mind a négy porton megőrizzék. Az aszimmetrikus hegykopás a portok között takarmányelosztási problémát jelez, és az elosztólemez állapotának vizsgálatát kell kérnie.
Kopáslemez
A szabványos belső kopólemezek további kopásvédelmet biztosítanak a rotortest felületein, amelyek ki vannak téve az anyagáramlási útvonalaknak a nyílásokon belül.
Elosztó lemez
Az elosztólemez a rotor közepén helyezkedik el, közvetlenül a betáplálási pont alatt. Egyenletesen osztja el a bejövő takarmányt a négy port csatornán, biztosítva az anyagáramlás kiegyensúlyozottságát és megakadályozva a nyílások közötti különbségi kopást. Az egyenetlen betáplálás felgyorsítja a nyílások szelektív kopását, és a rotor kiegyensúlyozatlanságát idézheti elő -, így az elosztólemez állapota kulcsfontosságú karbantartási ellenőrzési pont.
PFC1415P vízszintes ütőzúzó diagram
Hátlap
Hátsó-felület védelmet nyújt a rotoregységen belül, megvédve a szerkezeti felületeket az üllőről vagy a sziklapolcról visszakerülő anyagoktól.
Kúpos zárgyűrű
A kúpos rögzítőrendszer precíziós interferenciás illesztéssel - rögzíti a forgórész szerelvényt a főtengelyhez, kiküszöbölve a tengely és az agy közötti játékot anélkül, hogy reteszhornyokra vagy rögzítőcsavarokra lenne szükség, amelyek a vibráció hatására meglazulhatnak. Biztosítja a koncentrikusságot, és megakadályozza a mikro-mozgást, amely felgyorsítaná a tengelyfurat kopását.
Anyag- és gyártási szabványok
A VSI rotor kopóalkatrészei olyan körülmények között működnek, amelyek jelentősen eltérnek a vízszintes ütvetörő alkatrészeitől - a nagyobb felületi sebesség, a tartós koptató csúszó érintkezés és a kritikus egyensúlyérzékenység, amely hátrányosan érinti az inkonzisztens alkatrésztömeget. A Horbon anyag- és eljárásválasztéka a következő igényeket tükrözi:
Ötvözetválasztás kopóalkatrészekhez
A króm{0}}molibdénötvözet acél és a magas-krómtartalmú fehérvas a VSI kopólemezek, kopógyűrűk és nyomlemezek elsődleges anyagcsaládja. Ezek a minőségek a felületi keménység és a kellő szívósság kombinációját kínálják ahhoz, hogy ellenálljanak a forgácsolási tönkremenetelnek, amely a tiszta keményfém vagy kerámia alternatíváknál előfordulhat ütés hatására.
Öntés és méretszabályozás
A kopóalkatrészek precíziósan-öntöttek közel-nettó geometriához, a megmunkált rögzítési felületekkel, amelyek egyenletes illeszkedést biztosítanak mind a négy porton. A port-to-port tömegének megfeleltetését a gyártás során ellenőrzik, hogy minimalizálják a kopóalkatrészek beszerelése után szükséges egyensúlykorrekciót.
Keménység ellenőrzése
A Rockwell (HRC) tesztet minden kopó alkatrészre kiszállítás előtt alkalmazzák. A spektrális elemzés megerősíti az ötvözet összetételét a nyersanyag szakaszában. A CMM méretellenőrzése minden kritikus szerelési interfészre kiterjed.
Nem-roncsolásmentes tesztelés
A rotortestre és a szerkezeti elemekre alkalmazva a belső megszakadások észlelésére az összeszerelés előtt.
Kapcsolódó csapágyház alkatrészek
A VSI4000 forgórész szerelvény közvetlenül kapcsolódik a csapágyház szerelvényhez (kód: 2104010010). A teljes hajtáslánc-újraépítési képességet igénylő műveletekhez a Horbon a következőket is szállítja:
| Összetevő | Kód | Menny |
| Csapágyülés | 3103030224 | 1 |
| Főtengely | 3103030225 | 1 |
| Hordozó | 6201040023 | 2 |
| Gyűrűt visel | 3103030228 | 1 |
| O-gyűrű Ø291×3,55 | 6601010007 | 2 |
| Olajtömítő gyűrű | 6602010011 | 3 |
Ha mind a forgórész-szerelvényt, mind a csapágyház-elemeket a Horbontól szerzi be, kiküszöböli az interfész-kompatibilitás kockázatát, és egyetlen beszerzési megrendelésben egyesíti a VSI4000 pótalkatrészek beszerzését.
Kopó alkatrészek prioritást élvező - Karbantartástervezési útmutató
A VSI rotor szervizintervallumát kezelő beszerzési és karbantartási csoportok esetében a következő prioritási besorolás a tipikus cseregyakoriságot tükrözi:
Nagy{0}}frekvenciás kopó alkatrészek
- Felső kopólemez-B (×4)
- Alsó kopólemez-B (×4)
- Felső viselési gyűrű (×1)
- Nyomtárcsák (×4)
- Kopólemezek (4×)
Közepesen{0}}kopó alkatrészek
- Tipptartó (4×)
- Alsó kopógyűrű C (×1)
- Elosztólemez (×1)
Szerkezeti/alacsony{0}}frekvenciás részek
- Rotortest (×1)
- Hátlap (×1)
- Kúpos zár gyűrű és kúpos zár
A Horbon nagy{0}}frekvenciás kopóalkatrész-készletet tart fenn a gyorsított szállítás érdekében. Lépjen kapcsolatba velünk az aktuális elérhetőségért a következő ütemezett karbantartási időszak előtt.
Miért Horbon a zöld daráló rotorhoz?
Teljes VSI-alkatrész-lefedettség - Nem csak a rotor
A Horbon gyártási köre lefedi a törőgép-alkatrészek teljes kategóriáját. A VSI rotorszerelvényeken és kopóalkatrészeken túl fogaskerekeket, perselyeket, bronzhüvelyeket, főtengelyeket, rugókat, olajtömítéseket, szíjtárcsákat, rögzítőelemeket és szerkezeti elemeket gyártunk vízszintes és függőleges tengelyű ütvetörőgépekhez egyaránt. A VSI-t és a vízszintes ütközőberendezéseket egyaránt kezelő üzemi karbantartó csapatok számára a Horbon valódi egy-leállásos beszerzési csatornát biztosít - minden törőalkatrész-követelménynek, amelyet egyetlen gyári kapcsolattartó, egy minőségbiztosítási rendszer és egy összevont szállítmány teljesít.
Gyári Direc és OEM & Egyedi alkatrészellátás
Gyártással foglalkozunk, nem alkatrészforgalmazóként. Az árképzés a gyári költségeket és a közvetlen export árrést tükrözi. Hosszú távú szállítási kapcsolatok-vagy nagy-mennyiségű kopóalkatrész-utánpótlási programok esetén keretárazási megállapodások állnak rendelkezésre.
Minden alkatrész márkanév nélkül, OEM megállapodás alapján, vagy az ügyfél rajzai és specifikációi szerint gyártva kapható. Ha az Ön VSI-modellje eltér a VSI4000-től, küldje el cikkszámát vagy rajzát kereszthivatkozáshoz és egyedi gyártáshoz.
Export infrastruktúra, értékesítés utáni és műszaki támogatás
FOB és CIF feltételek Sanghaj és Ningbo kikötőin keresztül. Aktív exportkapcsolatok Délkelet-Ázsiában, a Közel-Keleten, Afrikában, Európában, Amerikában, Dél-Ázsiában és Ausztráliában.
7×24 online technikai válasz. Telepítési dokumentáció és mérnöki útmutató minden megrendeléshez mellékelve. A minőségi problémák az ingyenes alkatrészcserével megoldódnak. Videó- és fotó{5}}alapú technikai támogatás elérhető a-helyszíni hibaelhárításhoz.
Gyakran Ismételt Kérdések
K: Miben különbözik a VSI rotor a vízszintes ütvetörő rotortól, és ez befolyásolja az alkatrészek beszerzését?
V: A legfontosabb különbség a funkcióban rejlik: a VSI rotor inkább centrifugálisan gyorsítja az anyagot, nem pedig nehéz kalapáccsal. Ez azt jelenti, hogy a VSI kopórendszer több kisebb kopófelületen (kopólemezek, kopógyűrűk, hegytartók) van elosztva, nem pedig nagy lemezkalapácsokban koncentrálódik. A beszerzésnél ez több sort jelent kisebb egyedi súly mellett -, de magasabb kombinált cseregyakoriságot. A Horbon VSI és vízszintes ütvetörő rotor alkatrészeket is szállít, így a vegyes -flottaműveletek mindent egyetlen beszállítóhoz konszolidálhatnak.
K: Rendelhetek-e egyedi kopóalkatrészeket a teljes rotorszerelvény helyett?
V: Igen -, és ez a VSI rotorok tipikus beszerzési mintája. A rotortest egy hosszú élettartamú szerkezeti elem. A legtöbb tervezett karbantartás magában foglalja a kopólemezek, kopógyűrűk, nyomlemezek és hegytartók ütemezett ciklus szerinti cseréjét. A VSI4000 4-port-rotor szerelvény mind a 25 sora külön-külön is elérhető 5 darabos minimális rendelési mennyiséggel.
K: Honnan tudhatom, hogy az egyes kopóalkatrészeket mikor kell cserélni?
V: Az elsődleges módszer a kopáslemezvastagság ellenőrzése minden ütemezett ellenőrzésnél. A nyomlemez és a hegytartó állapotát egyszerre kell ellenőrizni. Az elosztólemez kopását fel kell mérni, ha különbséget észlel a nyílások között - az egyenetlen takarmányeloszlás korai jele. Kérésre minden alkatrészre vonatkozó kopási határértéket tudunk biztosítani.
K: Mennyire kritikus a rotor egyensúlya, és a Horbon kezeli ezt a gyártás során?
V: Az egyensúly kritikus fontosságú a VSI rotoroknál a nagy működési sebesség miatt. A VSI4000 rotortest statikus egyensúly-beállító csavarfuratokat tartalmaz a kopóalkatrészek beszerelése utáni terepi korrekcióhoz. A Horbon a gyártás során szabályozza a portok-–-portok alkatrészsúlyának konzisztenciáját, hogy minimalizálja a kopóalkatrészek cseréje által okozott egyensúlyhiányt. A teljes forgórész szerelvényeknél a statikus egyensúlyt a kiszállítás előtt ellenőrizzük.
K: Mennyi a VSI4000 kopóalkatrészeinek átfutási ideje a teljes rotorszerelvényhez képest?
V: A nagyfrekvenciás A teljes forgórész-szerelvények és a rotortest-alkatrészek követik a szabványos 15–30 napos átfutási időt. Igényével és idővonalával kapcsolatban lépjen kapcsolatba velünk az aktuális elérhetőség megerősítéséhez.
K: A Horbon szállítja a csapágyház alkatrészeket a VSI4000-hez?
V: Igen. A VSI4000 csapágyház-szerelvényhez a főtengely, a csapágyülés, a csapágyak, a kopógyűrű, az O-gyűrűk és az olajtömítő gyűrűk mind beszerezhetők a Horbontól. A rotor és a csapágyház alkatrészek együttes beszerzése leegyszerűsíti a beszerzést és biztosítja az interfész kompatibilitását.
Kérjen árajánlatot zöld daráló rotor alkatrészekre
A VSI daráló teljesítménye a rotor kopócsomagjának állapotától függ. A Horbon a teljes ellátási megoldást - biztosítja az ütemezett kopóalkatrész-utánpótlástól a teljes forgórészegység-cseréig -, közvetlen gyári-árakkal, egységes minőségi dokumentációval és globális exportképességgel.
Adja meg alkatrészkódjait, a törőgép modelljét, a szükséges mennyiségeket és a szállítási határidőt. Csapatunk 24 órán belül válaszol versenyképes gyári árajánlattal.
FOB / CIF · Sanghaj és Ningbo|Teljes anyagjegyzék-ellátás|OEM és egyedi megrendelések elfogadva
Népszerű tags: zöld zúzórotor, kínai zöld zúzórotor gyártók, beszállítók, gyár, Barna zúzórotor, zúzórotor, Ütőtörő rotor, Rotoros ütőműves zúzó, VSI zúzórotor, VSI rotor
