A hidraulikus rendszer minősége nem csak a tervezés ésszerűségétől és az alkatrészeinek teljesítményétől függ, hanem a szennyeződés elleni védekezés és ellenőrzés érdekében tett intézkedésektől is. A rendszer szennyeződése közvetlenül befolyásolja a hidraulikus rendszer üzembiztonságát és alkatrészeinek élettartamát. A statisztikák azt mutatják, hogy a hidraulikus rendszer meghibásodásainak körülbelül 70%-át-hazai és nemzetközi szinten egyaránt-a szennyezés okozza.
Folyadékszennyeződés
A rendszer folyadékszennyeződésének elsődleges veszélyei a következők:
1. Szennyezés-Alkatrészek okozta kopása
A hidraulikafolyadékon belüli különféle szennyeződések különböző formájú kopást idéznek elő az alkatrészeken. Amikor szilárd részecskék bejutnak a mozgó alkatrészek közötti hézagokba, vágási kopást vagy kifáradási kopást okoznak az alkatrészek felületén. A nagy sebességű folyadékáramlások által szállított szilárd részecskék -üthetnek az alkatrészek felületére, ami eróziós kopáshoz vezethet. Ezenkívül a folyadékban jelenlévő víz, valamint a folyadék oxidációjából és lebomlásából származó melléktermékek maró hatást fejtenek ki az összetevőkre. Ezen túlmenően, a rendszerfolyadékon belüli levegő kavitációt válthat ki, ami az alkatrészek felületeinek lyukvá válásához és tönkremeneteléhez vezethet.
2. Alkatrészek eltömődése és beszorulási hibái
A szilárd részecskék eltömíthetik a hidraulikus szelepeken belüli hézagokat és nyílásokat, ami a szeleporsók elakadását vagy beszorulását okozhatja. Ez rontja a működési teljesítményt, és akár súlyos balesetekhez is vezethet.
3. A folyadék tulajdonságainak felgyorsult leromlása
A folyadékban lévő víz és levegő jelenléte-a hőenergiával-együtt a folyadék oxidációjának elsődleges feltételei. Ezenkívül a folyadékban lévő mikroszkopikus fémrészecskék jelentős katalizátorként működnek ebben az oxidációs folyamatban. Ezenkívül a folyadékban lévő víz és a szuszpendált levegőbuborékok jelentősen csökkentik a mozgó alkatrészek közötti kenőfilm szilárdságát, ezáltal csökkentve a kenési teljesítményt.
Szennyezőanyagok típusai
A szennyeződések a hidraulikafolyadékban lévő anyagok, amelyek káros hatást gyakorolnak a rendszerre. Különféle formákban léteznek a folyadékban; Fizikai állapotuk alapján szilárd szennyeződésekre, folyékony szennyezőkre és gáznemű szennyeződésekre oszthatók.
A szilárd szennyeződések tovább osztályozhatók a *kemény szennyeződésekbe*-, mint például a gyémántrészecskék, megmunkálási forgácsok, szilícium-dioxid homok, por, kopófémek és fém-oxidok-és *lágy szennyeződések*-, például adalékanyagok, kondenzált vízcseppek, folyékony bomlástermékek és pamutszálak és polimerek, illetve polimerek, amelyek a karbantartás során kerülnek be.
A folyékony szennyeződések jellemzően olyan folyadékokból állnak, amelyek nem felelnek meg a rendszer előírásainak (pl. inkompatibilis olajok), vízből, festékmaradványokból, klórból és különféle halogenidekből. Ezeket az anyagokat gyakran nehéz eltávolítani a bejuttatás után; ezért a hidraulikafolyadék kiválasztásakor elengedhetetlen, hogy olyan terméket válasszunk, amely szigorúan megfelel a rendszer szabványainak, hogy elkerüljük a szükségtelen meghibásodásokat. A gáznemű szennyeződések elsősorban a rendszeren belüli levegőből állnak.
Ezek a részecskék gyakran olyan apróak, hogy nem ülnek ki, és a hidraulikafolyadékban szuszpendálva maradnak; végül beszorulnak a különböző szelepek hézagaiba. A megbízható hidraulikus rendszerhez ezek a hézagok rendkívül fontosak-kritikusak a pontos és hatékony vezérlés eléréséhez.
Szennyezőanyagok forrásai:
Azok az elsődleges útvonalak, amelyeken keresztül a szennyeződések bejutnak a rendszerfolyadékba, a következő szempontok szerint osztályozhatók:
1. Külső behatolás: A külső szennyeződések elsősorban atmoszférikus szemcsékből vagy porból állnak, amelyek jellemzően a tartály szellőzőnyílásain, a hengerrúd tömítéseken, valamint a szivattyúk és motorok tengelyein keresztül jutnak be a rendszerbe. Ez a fajta szennyeződés túlnyomórészt a működési környezet következménye.
2. Belső szennyeződések: Ezek az alkatrészek feldolgozása, összeszerelése, tesztelése, csomagolása, tárolása, szállítása és telepítése különböző szakaszaiból visszamaradt szennyeződések. Bár az ilyen maradványok előfordulása ezen eljárások során elkerülhetetlen, minimalizálható; sőt, bizonyos speciális alkatrészek összeszerelését és tesztelését tiszta helyiségben vagy tiszta asztali környezetben kell elvégezni.
3. Rendszer-Generál szennyeződések: Ide tartoznak a rendszer működése során az alkatrészek kopása miatt keletkező részecskék; az öntvényekből kivált homokszemek; szivattyúkról, szelepekről és szerelvényekről leváló fémrészecskék; rozsdapelyhek leválása a belső csövek felületéről; valamint magának a hidraulikafolyadéknak az oxidációjából és lebomlásából származó részecskék vagy gumiszerű maradványok. Különösen súlyos probléma merül fel, ha a rendszercsöveket-a hivatalos üzembe helyezés előtt-nem öblítették át, ami jelentős mennyiségű szennyeződést eredményezett.
Rendszerkarbantartás
A hivatalos üzembe helyezés előtt a hidraulikus rendszer általában átöblítésen esik át. Az öblítés célja a rendszerben maradt szennyeződések, fémforgácsok, rostos vegyületek, magmaradványok és egyéb szennyeződések eltávolítása. Az ilyen szennyeződések eltávolításának elmulasztása -még akkor is, ha az nem okoz azonnali, katasztrofális rendszerhibát-, a működés kezdeti két órája során számos meghibásodást idézhet elő. Ezért a rendszer olajkörét meg kell tisztítani az alábbiak szerint:
1. Tisztítsa meg a hidraulika tartályt gyorsan -száradó tisztító oldószerrel, majd szűrt sűrített levegővel távolítsa el a maradék oldószert.
2. Alaposan tisztítsa meg a rendszer összes csövét; bizonyos esetekben szükséges lehet a csöveket és a szerelvényeket tisztítóoldatba meríteni.
3. Szereljen be olajszűrőket a csőhálózaton belül a szelepekhez vezető táp- és nyomóvezetékek védelmére.
4. Szereljen fel egy öblítőlemezt az elosztóblokkra a precíziós szelepek -például elektro-hidraulikus szervoszelepek-tisztítási folyamat közbeni ideiglenes cseréje érdekében. 5. Ellenőrizze, hogy minden csőméret megfelelő-e, és a csatlakozások megfelelően vannak-e kialakítva.
Ha a rendszer elektro{0}}hidraulikus szervoszelepet használ, engedjék meg, hogy egy rövid kiegészítő megjegyzést tegyek: a szervoszelep öblítőlemezét úgy kell beállítani, hogy a hidraulikafolyadék a tápvezetékből az elosztóba áramoljon, és közvetlenül a tartályba kerüljön vissza. Ez megkönnyíti a folyamatos folyadékkeringést, ezáltal átöblíti a rendszert, és lehetővé teszi, hogy az olajszűrő felfogja a szilárd részecskéket. Az öblítési folyamat során 1-2 óránként ellenőrizze az olajszűrőt, nehogy eltömődjön szennyeződésekkel; ezalatt a szűrő bypass szelepének zárva kell maradnia. Ha az olajszűrő eltömődés jeleit mutatja, azonnal cserélje ki.
Az öblítési ciklus időtartamát a rendszer konfigurációja és szennyezettségi szintje alapján kell meghatározni. Ha a szűrőközeg mintája kevés vagy semmilyen idegen szennyeződést mutat fel, helyezzen be új olajszűrőt, távolítsa el az öblítőlemezt, és szerelje be a szervoszelepet a normál működés folytatásához.
Tervezett karbantartás: Készítsen rutin karbantartási ütemtervet a rendszerhez. A következő ajánlásokat javasoljuk a hidraulikus rendszer hatékony karbantartásához és karbantartásához:
1. Vizsgálja meg és cserélje ki a hidraulikafolyadékot legfeljebb 500 üzemóránként vagy háromhavonta.
2. Rendszeresen öblítse át a hidraulika szivattyú bemeneti szűrőjét.
3. Ellenőrizze a hidraulikafolyadékot, hogy nincs-e rajta savanyodás vagy egyéb idegen anyag általi szennyeződés jele; a folyadék szaga durva jelzésként szolgálhat arra vonatkozóan, hogy a folyadék leromlott-e.
4. Javítsa meg a rendszeren belüli szivárgást.
5. Győződjön meg arról, hogy idegen részecskék ne kerüljenek a tartályba a légtelenítő sapkán, a szűrőház dugóin, a visszatérő vezeték tömítésein vagy a tartály bármely más nyílásán keresztül.
